Bikin Dieselmu POWERFULL dengan Turbo Stututu yang Bikin Temen Lo Iri !
Mau power Innova, Pajero, atau Fortuner Diesel kamu melonjak tanpa bikin kantong bolong? Bisa banget! 🔥
Knalpot Racing Diesel ORD gak cuma naikin power, tapi juga bikin solar makin irit! Kok bisa?
Kan beda sama bensin? Ada turbo-nya juga? 🚗💨
Pokoknya bikin mobil kamu kayak Dragster Thailand ala “Cumi Darat”! Bahkan ngalahin power Cumi Thailand?!
WEITS TENANG GAES ! Maenan kita ini
500-600whp & Torsi sd 800NM, SERING!!
ADU DYNO LAWAN BRAND TH**LAND B*D KITA MENANG 25 HP
Kita bahas bareng yuk!
Cara pembakaran diesel berbahan bakar solar memang beda dengan bensin. Terutama untuk karakter suara knalpot, dan Powerband. Power Band Diesel Engine tidak setinggi RPM mesin Bensin.
Tapi untuk landasan prinsip kerja 4 langkah, ternyata hanya sedikit perbedaannya.
Simplenya, Mau bensin ataupun Diesel, Turbo Ataupun Normally Aspirated, selama Masih menggunakan prinsip 4 Stroke. Dia bekerja dengan hukum fisika yang sama.Â
Nah, lantas perbedaan kecilnya apa?
“Power Band Diesel Engine umumnya tidak setinggi RPM mesin Bensin”. Desain exhaust systemnya juga harus sesuai powerband mesinnya donk. Masak mesin fortuner yang butuh midle RPM torque kita kasih design exhaust hi-rev ala honda drag 9000 rpm. Ya enggak lah.
Tapi bukan berarti Mesin diesel gak bisa di improve, justru banyak Sekali POWER yang bisa di improve dari mesin diesel hanya dari Knalpotnya.
Partsnya mencakup :
- Freeflow Downpipe, Catalyst-less downpipe, yang bakal bikin Turbo Spooling lebih cepat. Torsi bawah menggila.
- Freeflow Resonator and Muffler dan juga Custom Piping, bikin Flow Rpm Atas Makin Powerfull.
Dari RPM bawah, akselerasi torsi dan top speed semua DAPAT. KAMI GARANSI & JAMIN! KALO GA TERBUKTI? REFUND
Yang Jelas nanti akan kami riset custom sesuai dengan Kebutuhan kendaraanmu.
Sebuah INNOVA DIESEL standart ting ting, Modal Full Exhaust System aja bisa dapet torsi 430NM dan Power 210HP lho, dari rata-rata pengguna ORD exhaust.
Apalagi untuk diesel dengan Turbo seperti sekarang. Harus dengan perhitungan yang TEPAT untuk mensetting powerbandnya dengan torsi yang powerfull.
Untuk penggunaan harian atau jalan raya Baiknya bila sudah kita improve dengan Performance Exhaust atau up spec, kita gunakan Drive Train yang lebih panjang, bisa dengan Transmisi Automatic, atau dengan Diameter Ban yang lebih besar maupun mengecilkan rasio final gear.
Dijamin topspeed Diesel car mu pasti lebiih Menggila ala CUMI CUMI DARAT THAILAND.
Nah untuk kendaraan offroad nanjak gunung atau rally, kita gunakan penyesuaian rasio gearing yang agak pendek. Agar torsi menjadi optimum untuk tracknya.
Oh ya, Hasil riset kami menunjukan Flow Character dari Mesin Diesel sekarang, menggunakan Common Rail dan Forced Induction, seperti Innova Pajero Fortuner Triton dsb. Mesinnya mampu melepas Flow Airspeed pada RPM bawah dengan lebih spontan daripada mesin Bensin.
Artinya, kita tidak perlu pusing untuk mengail torsi pada rpm dibawah 2500. Cukup kita sempurnakan Flownya agar mampu mengimbangi mesin berikut sistem Turbonya, tanpa mengorbankan air speed yang dibutuhkan mobilmu. Dengan penggunaan Freeflow Exhaust System yang Ideal dan sesuai kebutuhan. Pastinya kami akan riset custom sesuai dengan kebutuhan mobilmu.
Makanya mudah sekali hasil riset pengguna produk ORDexhaust untuk menghasilkan power rate diatas 200-400WHP disebuah mesin innova diesel tanpa maen jeroan mesin sama sekali.
Dan mesin diesel ini sangat badak! Naikan Flow Exhaust, Boost Up, Re-tuning sudah bisa menghasilkan innova atau fortuner diesel monster 300whp untuk harian. Bahkan 600whp saja ada! Tapi gak boleh kami posting hehe.
Apalagi kalau kita perkuat jeroan mesin dan naikan turbo dengan CFM rate lebih besar, banyak sekali partner kita yang tuning di Rev Engineering Tedy menyentuh angka diatas 500 – 600 whp.
Oh ya, bahkan Panther Tua, modal ORD Exhaust saja bisa bejaban sama Mercedes Sports Coupe W204 Lho!
Larinya kaya apa tuh?
YA KAYA SETAN !! Hehe
Oh ya, lantas konsumsi solarnya gimana tuh?
Santuy gaes, Kita Saintis Engineering, bukan tukang knalpot asal ngelas.
Kita pakai Hukum Sains dan Fisika, pake riset dan data, pake fakta, bukan pake RASA dan Prasangka. Hehe
Rumusnya selalu seperti ini : Peningkatan performa yang berasal dari Peningkatan Effisiensi Volumetric, Burn Rate, Maka Pasti akan Menghasilkan Effisiensi Bahan Bakar. Lengkapnya ada di : https://ordexhaust.com/news-article/ngempos-nahan-tarikan-loyo-ini-obatnya/
Simpel kan? 😀
So, Buat Pengguna Diesel, Don Worihh, Be hepih, Selama Ada ORD, POWER MELEJIT BBM IRIT!
Kuy Klik Kolom WA Paling Bawah , Konsul Gratis Tanya2 Dulu boleh, diskusi atau curhat boleh,
Gratis Ampe Kiamat 😀
OR Purchase Your Online Secure Order Via Link Bellow
Voucher Cashback s/d 700Rb, Terbatas Bulan Ini
Komentar Terbaru