0 items

Exhaust Knowledge

Exhaust Knowledge
Tentang Knalpot

Custom Or Bolt On?

Custom Or Bolt On?

Pertanyaan ini seringkali datang dari automotive enthusiast. Ini pula menjawab alasan mengapa ORD exhaust memfokuskan productnya pada Custom Made. Bila dihitung dari seluruh product ORD exhaust. Bisa dikatakan custom parts lebih dominan 80% custom vs 20% bolt on Dave stadilus SMSP, John Burgundy Hytech Exhaust , well known drag honda exhaust designer di USA selalu(…)

Read More

Mobil Boros BBM, Tenaga Ngempos, Nahan, Tarikan Loyo. Ini Solusi Obatnya !

Mobil Boros BBM, Tenaga Ngempos, Nahan, Tarikan Loyo. Ini Solusi Obatnya !

  Nah sekarang qt bahas mengenai efisiensi exhaust, kenapa dia berpengaruh pada konsumsi BBM dan tenaga mesin. Exhaust yang ideal itu ialah yang sesuai kebutuhan penggunaan. Sesuai dengan powerband (penggunaan RPM) yang paling sering kita pakai dan kita inginkan. Jadi jangan salah desain, bila biasa cruising rpm 3000-6000 ngapain kita gunakan exhaust yang memiliki spesifikasi(…)

Read More

Perbedaan Header 41 & 421 ? More deep into Headers

Perbedaan Header 41 & 421 ? More deep into Headers

  Disini kita bakal bahas lebih dalam tentang desain header dan juga konstruksinya 41 v& 421. Seperti kita ketahui, kerja mesin 4 tak sebenarnya didasari oleh hal alami, dalam hal ini sifat alami fluida gas. Desain yang baik haruslah sesuai dengan hukum alam, science itu pengetahuan alam, bila tidak seimbang dengan hukum alam akan didapatkan(…)

Read More

Muffler Design

Muffler Design

  Muffler sesuai dengan namanya , yang berarti peredam berfungsi sebagai peredam suara. Karakter suara yang dihasilkan muffler sangat tergantung oleh ukuran dan material dari muffler tersebut. Muffler yang baik harus dapat mengalirkan debit gas buang secara optimum namun mampu meredam Presure Wave dengan optimum. Aliran gas buang dan Pressure wave adalah hal yang berbeda.(…)

Read More

Resonator Adalah ? Bagaimana Cara Hitung Design Resonator ?

Resonator Adalah ? Bagaimana Cara Hitung Design Resonator ?

Resonator adalah bagian setelah header yang berfungsi sebagai peredam suara. Ya, memang fungsinya hanya penghalus suara. Tapi, bilamana dimensi dari resonator tersebut asal-asalan. Hasilnya pun akan merugikan bagi mesin kendaraan,┬áboros dan tenaga loyo, terkadang malah suara malah menggelegar macam angkot, bukannya teredam dengan manis seperti suara sports car. Kriteria Resonator yang baik ialah : Mampu(…)

Read More

Exhaust Header Design

Exhaust Header Design

Exhaust Header Design Semua hal dalam permesinan termasuk knalpot/exhaust , adalah scientific, eksak! Tidak bisa menggunakan sekedar, feeling, dugaan, atauoun teori umum yang tidak berlandaskan ilmiah sains. Kalaupun ada yang mendisain knalpot/exhaust yang tidak menggunakan proses perhitungan ilmiah dan hasilnya “bagus” , pastilah itu kebetulan atau telah melewati trial and error yang lumayan menghabiskan waktu(…)

Read More

Exhaust System , Bagian-bagian Exhaust / Knalpot

Exhaust System , Bagian-bagian Exhaust / Knalpot

Knalpot (exhaust) dan bagian bagiannya Knalpot pada kendaraan bermesin secara umum dibagi dari : 1. Header, downpipe atau manifold 2. ┬áResonator, 3. Muffler, Dan keseluruhan bagian tersebut dihubungkan oleh Piping. Pada kebanyakan mobil modern, ditambahkan Catalytic Converter (cc), untuk meredam emisi gas buang agar tidak terlepas secara bebas ke atmosfir. Tujuannya demi terjaganya kebersihan udara(…)

Read More

Google+